<$BlogRSDURL$>

Monday, February 27, 2006

F1: Technical Analysis Pre-2006 season : RedBull 

Red Bull RB2 - rear end detail
The transmission area is a development of last year's design concept, with the bodywork wrapped closely around the mechanical components, so as to reduce aerodynamic disruption and increase the efficiency of the bottom of the car, which is effectively sucked towards the ground as air exits the rear diffuser. The drive shaft and toe-in link are combined in one aerodynamically shaped wishbone, as on the RB1, a feature likely to be seen on other cars this year, possibly even the Ferrari, which adopted a similar solution last year. On its test launch the RB2 sported a rear wing from its predecessor, but this will almost certainly change before the start of the season


Red Bull RB2 - front suspension and bodywork
From the tip of its nose to its front suspension mountings, the new Red Bull shows clear signs of a Ferrari design philosophy influence. The two small round protuberances (1) on the top of the chassis, housing the suspension rockers and torsion bars, are very similar, while the position of the push rod link, inclined slightly backwards (2), and the assembly of this element, with a very slim metal head (3), are almost exactly the same as on the Italian car. This suggests that the RB2's whole suspension geometry follows a very similar principle to the Ferrari's - perhaps not surprising given that both machines use the same V8 engine.

(0) comments

F1: Technical Analysis Pre-2006 season : BMW 

BMW Sauber F1.06 - rear winglet detail

The area close to the rear wheels shows a strong resemblance to the previous Sauber C24 in many details, even if the bodywork is narrower close to the transmission. The notably similar elements are (left arrow) the venting gills on top of the sidepods (right in front of the short exhaust pipes), (middle arrow) the big flip-ups in front of the rear wheels, which now feature a vertical lip, and (right arrow) the triangular horizontal fin, whose function is to split the airflow to lessen its impact on the rear suspension elements.



BMW Sauber F1.06 - rear-end detail
As on all the 2006 machines, the sidepods are smaller and narrower, particularly as they reach the 'coke-bottle' section at the rear of the car (red arrow), where the bodywork looks like a second skin applied to its internal elements. This minimal design is intended to smooth the airflow to the rear diffuser. Hidden by shields at the car's launch, the F1.06's diffuser looks very similar to that of the previous Sauber C24 in its side sections, sporting a small flip-up right in front of the rear wheels, hiding within it two heat sensors, and sporting a small, vertical fin just inside the wheel.



BMW Sauber F1.06 - front-end detail

Viewed from beneath the front of the car, it is apparent how the area (circled) around the front barge boards is aerodynamically 'clean' - the airflow approaching it is not disrupted by any of the suspension elements, despite the fact that for 2006 the bottom of the boards must be 5cm higher than before. This is made possible by adopting a 'no-keel' solution for the front suspension, attaching the lower wishbones directly to the body. Also visible is the way the nose cone drops down noticeably in comparison to last year's car, sporting very low front wing pillars.



BMW Sauber F1.06 - double-decker front wing

At the F1.06's post-launch test session in Valencia, BMW Sauber immediately started development of the new car's aero package, trialling different versions of the front wing. The latest used was one sporting a double profile, following the concept introduced last season by Renault and subsequently followed by many other teams. This solution seems able to provide additional downforce, but with a proportionally low increase in drag, and is very likely to be used when the season starts.


(0) comments

Saturday, February 25, 2006

Automotive: Lotus APX looks like Gen2 



Lotus has built a crossover 4x4: this APX (Aluminium Performance Crossover) is the first vehicle to be completely built on their Versatile Vehicle Architecture, which will also form the basis for the forthcoming mid-engined Esprit replacement - scheduled for 2008.

The APX seats seven, drives all four wheels, reaches 60mph in five seconds dead and finishes up at 152mph. That’s thanks to a kerbweight of 1570kg and a 300bhp, 265lb ft supercharged 3.0-litre V6, designed by Lotus Engineering. It is part of a prototype family of engines, which includes a normally aspirated 3.0-litre V6 and a 2.2-litre. The APX’s unit weighs just 171kg.

Lotus claim combined fuel consumption will be 32mpg and that the engine is a production possibility as the specification was to avoid exotic materials or intricate manufacturing technologies. The car is mainly constructed of aluminium, held together with Lotus’ ‘Riv-Bonding’ joining techniques: adhesive bonding, self-piercing rivets and flow-drill screws.

The biggest claim is that this is a prototype, not a concept; it could, according to Lotus, very easily enter production. This is allegedly a ‘Jekyll and Hyde’ car: it can cope with occasional offroad use and can also satisfy the sporting driver; for the car enthusiast with kids.

Both engine and platform, claim Lotus, point towards the future of low volume niche manufacture. Lotus’ VVA technology offers a way to bridge the gap between the economies of building at medium volumes whilst making the smaller volumes that niche markets demand.

Whilst the APX is a showcase for Lotus’ clients, it is also a statement of intent that Lotus can bridge its own gap - between the sophisticated work it carries out for its global clientele and its own limited and ageing car range.

The critical element of VVA are the so-called corner nodes - castings which provide the foundation of the structure - which allow the VVA to be switched between front-engine and mid-engine.

The APX’s distinctive styling suggests that the concept could have originally been commissioned by Lotus’s owners Proton. However, Proton has found itself in a crisis after a long-proposed tie-up with Volkswagen collapsed, leaving the tiny Malaysian carmaker adrift in an increasingly global market.


source:
http://autocar.co.uk/news_article.asp?na_id=218854


More pics in the link below:

http://paultan.org/archives/2006/02/25/lotus-apx-aluminium-performance-crossover/

(0) comments

F1: Wallpaper McLaren Mercedes MP4-21 








(0) comments

Sunday, February 19, 2006

Misteri alam 


Oleh Hafizah Iszahanid dan Nasron Sira Rahim

PENEMUAN pelbagai spesies flora dan fauna di Indonesia, California dan Lautan Caspian membuktikan kebesaran kuasa Allah yang tidak diketahui oleh manusia sebelum ini.

Penemuan 15,000 spesies ikan, 214,000 spesies haiwan dan tumbuhan lautan membuktikan rahsia bumi yang belum diterokai oleh saintis sebelum ini

DI SEBALIK arus kemodenan dan kecanggihan teknologi di seluruh dunia, masih ada beberapa kawasan terpencil di muka bumi dan dasar laut yang menjadi tempat tinggal makhluk dan hidupan asing sejak sekian lama tapi di luar jangkauan kemampuan manusia untuk menjejakinya.

Baik di perut bumi, dasar laut mahu pun di atas gunung, kepandaian manusia terbatas untuk mencari dan membongkar rahsia alam. Kejayaan penemuan untuk tatapan manusia hanya disiarkan menerusi saluran National Geographic, Animal Planet dan Discovery Channel.

Keadaan ini sekali gus membenarkan firman Allah SWT mengenai kemampuan manusia seperti tertera dalam Surah Luqman, ayat 27, bermaksud: "Dan seandainya pohon di bumi menjadi pena dan laut (menjadi tinta), ditambahkan kepadanya tujuh laut (lagi) sesudah (kering)nya, nescaya tidak akan ada habisnya (dituliskan) kalimat (ilmu dan hikmah) Allah.”

Selepas hilang untuk satu tempoh lama, dunia asing kembali ditemui apabila saintis dan penyelidik biodiversiti mencatat satu demi satu rekod penemuan spesies flora dan fauna baru. Penemuan unik, aneh dari lokasi tersembunyi mengesahkan satu perkara – kecerdikan dan teknologi manusia belum mampu membongkar rahsia alam secara total.

KATAK mikro banyak terdapat di hutan tropika.

Ketika ramai daripada kita masih tertanya-tanya mengenai fisiologi dan sosiologi makhluk asing yang dikatakan berasal dari planet lain; rupa-rupanya banyak lagi spesies hidupan bumi - sama ada di lautan atau daratan - yang belum diketahui.

Bagaimanapun, kesedaran untuk membongkar kewujudan spesies hidupan yang baru semakin berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini dan sedikit demi sedikit, penerokaan menjejaki dunia yang hilang mengesahkan teori adanya hidupan asing itu.

Antara usaha yang kini giat dilakukan adalah projek ‘Bancian Hidupan Laut (CoML)’ yang dimulakan pada 2000 dan disertai kira-kira 1,700 saintis daripada 73 negara bagi merekod dan menjejaki spesies baru bagi hidupan laut.

Projek berkenaan akan dijalankan selama 10 tahun dan diusahakan secara bersama oleh kira-kira 250 organisasi seluruh dunia. Menjelang 2010, saintis menjangkakan akan menjumpai lebih dua juta hidupan laut yang berlainan spesies.

Sehingga 2003, kajian berkenaan merekodkan kira-kira 15,000 spesies ikan dan antara 194,000 hingga 214,000 spesies haiwan dan tumbuhan lautan dengan anggaran antara 150 hingga 200 spesies baru ikan dan kira-kira 1,700 haiwan dan tumbuhan lautan ditemui setiap tahun.


BUNGA hutan dikenali Giant White Rhododendron.

Saintis marin percaya bahawa lautan yang meliputi 70 peratus bentuk muka bumi mengandung 20,000 spesies ikan dan hampir dua bilion spesies haiwan dan tumbuhan. Kebanyakan spesies terdiri daripada hidupan kecil seperti cacing dan obor-obor. Sehingga kini, saintis sudah meneroka ke dasar laut sehingga melebihi kedalaman 4,000 meter bagi mencungkil rahsia hidupan dan spesies baru.

Selain usaha menjejaki spesies hidupan lautan dalam, saintis juga turut menumpukan usaha meneroka dunia yang hilang di lokasi terpencil di daratan antaranya penemuan 20 spesies baru katak, kanggaru (enam), pohon palma (lima) dan rama-rama (empat) dalam satu ekspedisi hutan tropika Gunung Foja, Papua New Guinea, timur Indonesia Disember lalu.

Ekspedisi 11 penyelidik diketuai Bruce Beehler itu dianjurkan bersama Institut Sains Indonesia dan Pertubuhan Hutan Simpan Antarabangsa yang berpusat di Amerika Syarikat.

Mungkin kemuncak pada pembongkaran misteri kewujudan spesies baru adalah penemuan tengkorak dan tulang temulang yang kemudiannya dikenal pasti sebagai spesies manusia kerdil pada 2004.

Dirujuk sebagai “Hobit” oleh kumpulan penyelidik, ia ditemui tertanam di hutan tebal di Indonesia pada kedalaman 5.9 meter. Saintis percaya kumpulan manusia kerdil ini tinggal di Pulau Flores sejak 12,000 tahun lalu.

Spesismen pertama yang ditemui dipercayai berusia 18,000 dikenali sebagai Liang Bua 1 atau LB 1 dikenal pasti sebagai spesies baru dinamakan Homo Floresiensis. Satu lagi spesies manusia kerdil dikenali ‘Homo erectus’ ditemui di sekitar Pulau Jawa.

Jika berpandu pada peta biodiversiti dunia, kebanyakan spesies baru daratan tertumpu di kawasan kecil meliputi 25 wilayah. Begitupun secara total jumlah itu hanya meliputi 1.4 peratus dari keseluruhan muka bumi.

Lokasi itu meliputi Wilayah California, Amerika Tengah, Caucasus (kawasan seluas 500,00 kilometer persegi antara Laut Caspian dan Laut Hitam termasuk sebahagian Georgia, Armenia, Azerbaijan, Rusia, Iran dan Turki); Polinesia dan Mikronesia (1,000 pulau antara 21.6 juta kilometer persegi di selatan Lautan Pasifik), Hutan Atlantik Brazil (Hutan Amazon yang meliputi 10 peratus dari bumi Brazil).

Sesuatu yang menarik di Hutan Amazon adalah kebanyakan spesies ditemui sangat unik termasuk 72 dari 620 spesies burung yang bersifat endemik di Afrika Timur (meliputi timur Gunung Arc dan bahagian hutan berpantai di Tanzania dan Kenya), Madagascar, Barat Ghats di India, Indonesia dan barat daya Australia.


(0) comments

F1: Toyota TF106 Bahrain aero 


Panasonic Toyota Racing has unveiled a new aerodynamic package for its TF106 race car ahead of the season-opening grand prix in Bahrain. The new package has been introduced in time for the final two pre-season tests in Vallelunga and Barcelona and will make its debut at the Italian track on Tuesday 14 February. This feature outlines the major differences between the TF106 that has been testing since the end of November 2005 and the version that will race in Bahrain.


Top view
The new nose is based on the strong spoon shape form.
1) The new flaps are more twisted compared to the similar ones introduced at Monaco in 2005
2) There are additional little horizontal fins
3) There is a new outside fin
4) A double profile is attached to the nose cone
5) New more aerodynamic wishbone shape
6) different turning vanes
7) new fins in front of the side pods with vertical splitter
8 ) New smaller winglet attached to the top of the side pods
9) More sculptured side pods
10) New position of the exhausts with small side gills for the exit of hot air (12)
11) New winglet integrated with chimneys
13) Different position of mini wing
14) New engine cover with better shape to cover the gearbox
15) Mini plane attached to the deformable structure




Side View Comparison
The TF106 that tests at Vallelunga from 14 February includes an all-new aero package for the first races.
1) New front wing with different end plate and external side fin
2) An additional pair of fins located beside the nose cone that makes 4 fins in total
3) Modified guide vanes 4) New aero spec in front of the side pods with little vertical turning vanes
5) Side pods more sculpted in the low section to increase airflow to the back of the car
6) New position of the side pods winglet
7) Four winglets in the airbox area instead of two
8 ) New position of the exhausts and small outlet gills for removal of hot air
9) New winglet integrated with the chimneys
10) The bodywork in front of the rear tyres has been modified
11) Only one vertical fin in the lower section towards the rear of the car
12) New diffuser
13) New deformable structure to cope with a more severe crash test


Side pods
The major differences between the car used in winter testing and the one used at the Vallelunga test are concentrated in the side pods
1) New turning vanes with little vertical splitter and a second little
gurney flap (2) attached to the horizontal fin with a modified shape
3) The side pods are much narrower in the low part to match the reduced
cooling needs and to improve the airflow to the rear of the car
4) Winglets are new and smaller than the previous ones
5) New chimneys are mounted with an increased angle towards the oustside and are integrated with new winglet of the side pods

Front Wing
The new aero package starts with a new front wing, based on the 2005 Monaco front wing that already had a second small wing (2). The new version also includes a small fin on the inside (1) and also on outside (3). At the side of the nose cone there are 2 additional fins (4). The first two fins (on top) were introduced already at the start of the 2005 season.


(0) comments

F1: McLaren moving in the right direction 

The MP4-21 is constantly improving

Raikkonen at the wheel of the MP4-21

Team McLaren Mercedes have completed a four day session at the Circuit Ricardo Tormo today.

Kimi Raikkonen and Pedro de la Rosa today continued the week's programme of set-up work and component evaluation, which covered overall car development and specific work for the first three races.

Kimi, who set the fastest time of the day and week with a 1m09.987, completed over 320km, whilst Pedro racked up 450km over 113 laps. The Spaniard set the fifth quickest time of the day. Today's running took the total for MP4-21 to approx 5100km since its first shakedown on Monday 23rd January.

The test began on Tuesday with Juan Pablo Montoya and Pedro shaking down the second and third MP4-21 chassis, which arrived in Valencia from the McLaren Technology Centre over the weekend.

The two MP4-21s were debuting the new Team McLaren Mercedes chrome livery on track.

The shakedown saw Juan Pablo and Pedro complete the required systems checks for the new cars, and then during the course of the afternoon both drivers began to complete longer runs. By the end of the day Juan Pablo and Pedro had covered around 600km in total.

Wednesday saw Kimi arrive in Spain to join Juan Pablo. The Colombian's focus for the day was completing a race distance, which included pit stop practice with the new cars. Kimi's programme saw him work on set-up programmes for the opening races over shorter runs, and the Finn set the second fastest time of the day. Juan Pablo and Kimi continued testing together on Thursday, and they covered a total of 485km.

The test programme will switch to the Circuit de Catalunya in Barcelona next week for a three day session with Kimi and Juan Pablo again driving two MP4-21s.

Kimi Raikkonen
"It has been an encouraging week at the test; I have covered good mileage in the MP4-21 in dry track conditions and worked through a number of development programmes with the team. Next week I will be in Barcelona for my final test before going to Bahrain, I have three days in the car there and I am looking forward to carrying on with the work from this week."

Juan Pablo Montoya
"We have made some progress with our testing programme in Valencia. I have now reached a total of nearly 750km in the MP4-21 there this week, which included a race simulation on Wednesday. The car is constantly developing, but there is still a lot of work to do. Everyone in the team is working really hard at the moment and I feel we are moving in the right direction."

Pedro de la Rosa
"I would say that the MP4-21 is definitely improving at the moment, we made a step forward this week and are looking to carry this momentum forward into the next test in Barcelona. I had two days in the car, including the shakedown on Tuesday, and covered over 860km."

Press release
McLaren Mercedes

(0) comments

F1: McLaren contracts Red Bull designer 

The McLaren Mercedes Team added a member to their technical staff by signing the Chief Designer for the Red Bull Racing Team, Rob Taylor. Earlier this year, McLaren lost both Adrian Newey (Red Bull) and Nicholas Tombazis (Ferrari).
A spokesman told Autosport: "We can confirm that McLaren have further strengthened their technical team by employing Rob Taylor as senior design team leader. Rob will report to chief designer Mike Coughlan."

(0) comments

F1: Raikkonen sets the pace at Valencia 


Valencia - Friday - Testing

Impressive performance by Raikkonen

Kimi Raikkonen set an impressive fastest lap at Valencia today, the McLaren driver going under the 1’10 barrier with a time of 1’09”976, the quickest lap of the week at the Spanish track.

Renault, Red Bull and MF1 were also in action. Coulthard was the only Red Bull driver on the track while Renault counted on Giancarlo Fisichella and Heikki Kovalainen for their final day of work at Valencia.

MF1 Racing was the only team with three drivers on hand. Tiago Monteiro continued the development work and the new M16, while Christijan Albers and Adrian Sutil settled for last year’s EJ15B.

Valencia - 17/02/06
1. K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'09"976 (+0"000) - 80 laps
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1'10"918 (+0"942) - 83 laps
3. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'11"068 (+1"092) - 34 laps
4. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'11"074 (+1"098) - 161 laps
5. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"262 (+1"286) - 113 laps
6. C. Albers – MF1 Racing EJ15B - 1'13"062 (+3"086) - 52 laps
7. A. Sutil – MF1 Racing EJ15B - 1'13"513 (+3"537) - 58 laps
8. T. Monteiro – MF1 Racing M16 - 1'13"812 (+3"836) - 55 laps


(0) comments

Sunday, February 12, 2006

Pokok Gharqad 



Hanya menyampaikan.....

kalau sapa 2 yang nampak pokok Gharqad ada di tanam di Malaysia nie....harap-harap dapat panggil majlis suroh tebang ok.... Nama lain African boxthorn.

"Hadith sahih riwayat Al-Bukhari dan Muslim:
"Tidak akan berlaku kiamat sehinggalah orang-umat Islam berperang dengan orang-orang Yahudi (di sebuah tempat)...

Orang-umat Islam akan membunuh mereka beramai-ramai sehinggakan apabila mereka
bersembunyi di sebalik batu dan pokok, tiba-tiba pokok-pokok dan batu-batu itu bersuara menjerit memanggil umat Islam agar membunuh orang-orang Yahudi itu, kecuali pokok 'Gharqad', kerana ia adalah pokok Yahudi". Dengan masa yang agak singkat, beliau menceritakan akan gementarnya puak-puak yahudi tentang kebenaran hadith ini, maka dengan rancaknya mereka sekian lama mencari tapak untuk menanam pokok-pokok gharqad ini, dan kini telah ditanam secara meluas di tanah palestin. betapa gilanya orang yahudi ini, yang menentang orang islam, tetapi dalam masa yang sama mempercayai kesahihan hadith ini.

Entah kenapa, hati aku teramat tertarik dengan hadith ini. selepas solat terawih, aku masuk ke dunia cyber ini, mencari maklumat mengenai perkara berkaitan dengan hadith tersebut. Banyak artikel yang terdapat dalam internet yang aku jumpa mengenai pokok gharqad ini, ianya juga dikenali dengan nama boxthorn.

Dalam banyak-banyak halaman internet yang paling menarik perhatian aku ialah halaman kerajaan yahudi ini sendiri di israel. Halaman ini ialah Jewish National Fund.(
http://www.jnf.org/ dari maklumat yang ada di halaman itu, yahudi ini ada satu dana kebangsaan yahudi yang khas untuk penanaman pokok!!!

Bayangkan, satu dana kebangsaan khas untuk tujuan tersebut di samping TUJUAN UTAMAnya adalah mencari tanah untuk puak-puak yahudi ini tinggal. jnf.org ini juga menyatakan mereka telah berjaya menanam sebanyak 220 juta pokok dan projek2 lain.

wallahualam la pokok apa yg ditanam sebanyak 220 juta itu. tetapi jika benar, pokok gharqab ini yang ditanam mereka, maka sahlah yahudi ini sememangnya mengakui kebenaran Islam tetapi tetap menentang Islam."

(0) comments

Saturday, February 11, 2006

F1: Official McLaren Mercedes 2006 contender livery : MP4-21 unveiled 


















(0) comments

Friday, February 10, 2006

LAWAK JENAKA: Tipah tertipu! 


Ada satu mlm tu Tipah balik dari tiusen kena naik bas. Leceh betul, dah la ngantuk!

Biasanye pakwe Tipah yang jemput tapi dia ada hal pulak hari tu. So dengan perasaan boring gila babas, terpaksalah Tipah menapak ke bus stop berhampiran. Masa tu lebih kurang pukul 11 malam. Orang lain takde,Tipah sensorang ajer. Takut gak tau!

Tunggu punyer tunggu? dari jauh Tipah dah nampak sebuah bas yang bergerak slow motion cam orang jalan kaki lenggang kangkung jer lagaknya. Maleh lak Tipah nak pikir ngapenye? yang penting nak cepat sampai rumah. So, Tipah tahan ler bas tu tapi ngengada tau, ta nak berenti la pulak. Tipah tak kira? terus jer Tipah lompat naik ke dalam bas tu.

Yang peliknya,ngaper lampu lampu dia baik luar dan dalam tak nyaler?

Tipah peratikan takde penumpang lain, terus Tipah duk kat kerusi blakang sekali. Lepas dah duduk tu ?laaa baru Tipah perasan yang bas tu bergerak tanpa drebarnya. Alamak! konduktor pun tak de gak. Maknanya takde sesapa dalam bas tu melainkan Tipah only. Apalagi Tipah rasa seram sejuk ler? peluh jantan mula memercik dan nyaawa rasa nak melayang. Seram sungguh rasanya.

Dlam masa yang sama, Tipah terdengar pulak bunyi orang bernafas kuat? menyaspenkan sungguh jiwa dan raga Tipah. Adakah bas ni dibawa oleh Han?? Adakah kondukturnya To?.? Adakah?adakah?Aarrrghhh ! ! ! Seramnye, ngerinye, takutnye, sadisnye, kejamnye !

"Tt? Ttt.... tolong? toolongggg!" Tipah melontarkan segala suara yang ada.

"Hoh!

Apsal terpekik pekik nih??" Sergah satu suara dari blakang bas.

Alahaiii, sapa pulak tu ? Tipah memberanikan diri menoleh. Ceh! Ropa-ropa nyer drebar sama konduktor tengah tolak bas tu laa? rosak enjin dia. Patut la slow aje?patut pun tak der drebarnya? patut sangat laaa pun Tipah rasa tertipu.

Hee hee heehhhhh malu Tipah tau!


(0) comments

LAWAK JENAKA: Ulat (sebabak drama swasta) 

Drama : Boboiku Sayang III
Babak : Ulat (Bahagian 1)
Lokasi : Sebuah rumah teres di pinggir kota
Adegan : Makan nasi (malam)

(Biasalah, drama Melayu mesti ada adegan makan nasi ni. Kalau tak ada,
tak sah sebab masa ni lah segala maklumat-maklumat penting dipaparkan)

Arahan : Baca dengan gaya dialog dalam drama Melayu kat TV tu

! Action !

Anak: Ayah, ulat sedap tak?

Ayah: Boboi... berapa kali ayah dah cakap, jangan tanya soalan yang
bukan-bukan. Dah tu, makan nasi tu.

Emak: Isy abang ni, budak tu nak tahu, kan bagus kalau digalakkan.

Ayah: Ye lah, ye lah. Awak layan lah budak tu. (Ayah terus makan)

Emak: (Menjeling ke arah Ayah dan kemudian senyum ke arah Anak)
Er.. kenapa Boboi tanya macam tu, sayang...?

Anak: Tadi Boboi ada nampak ulat kat celah sayur ayah tu.
Ni, dah tak ada pulak.

(Muzik: kwang kwang kwang kwang...)

! Cut !

(0) comments

Woman raped and left naked 



pls be extra careful for your outing especially at nite. Guys pls pass this msg to ur girlfriends.... AND KEEP forward to all your friend........................
thanks for your co-operation

PETALING JAYA: Police are looking for a suspected rapist who left his 23-year-old victim without clothes at PJS 5, Old Klang Road, on Saturday.Petaling Jaya Utara CID chief Supt Ahmad Radzil Yaacob said the man, in his 20s, is about 1.63m tall with a dark complexion.

He said the suspect and an accomplice, also in his 20s, were said to have abducted the woman while she was sleeping in her car parked along the road at about 4am. "The woman, who was on the way home from a pub in Sunway, was sleepy, so she pulled over to the roadside after passing the New Pantai Expressway Highway toll near Old Klang Road.

"Minutes later, two men abducted her and took her to an unknown location where she was raped by them," he said, adding that they left the woman at PJS 5 without any clothes. Supt Ahmad Radzil said the men took the woman's mobile phone and cash before driving off in her gold-coloured Perodua Kelisa car.

He said the woman, who is married with three children, could only identify one suspect. It is learnt that the woman managed to find a plastic bag to cover herself before seeking help from two motorists, who were waiting near a restaurant for the rain to stop.

They took her to the University Malaya Medical Centre for treatment. Those with information on the incident are urged to contact the nearest police station.

(0) comments

Sunday, February 05, 2006

Petua untuk murah rezeki dan dijauhkan kesulitan 


Abu Yazid Al Busthami, pelopor sufi, pada suatu hari pernah didatangi seorang lelaki yang wajahnya kusam dan keningnya selalu berkerut. Dengan murung lelaki itu mengadu,"Tuan Guru, sepanjang hidup saya, rasanya tak pernah lepas saya beribadah kepada Allah. Orang lain sudah lelap, saya masih bermunajat. Isteri saya belum bangun, saya sudah mengaji. Saya juga bukan pemalas yang enggan mencari rezeki. Tetapi mengapa saya selalu malang dan kehidupan saya penuh kesulitan?" Sang Guru menjawab sederhana, "Perbaiki penampilanmu dan rubahlah roman mukamu. Kau tahu, Rasulullah adalah penduduk dunia yang miskin namun wajahnya tak pernah keruh dan selalu ceria. Sebab menurut Rasulullah, salah satu tanda penghuni neraka ialah muka masam yang membuat orang curiga kepadanya." Lelaki itu tertunduk. Ia pun berjanji akan memperbaiki penampilannya. Wajahnya senantiasa berseri. Setiap kesedihan diterima dengan sabar, tanpa mengeluh. Alhamdullilah sesudah itu ia tak pernah datang lagi untuk berkeluh kesah. Keserasian selalu dijaga. Sikapnya ramah,wajahnya senantiasa mengulum senyum bersahabat. Roman mukanya berseri.

Tak heran jika Imam Hasan Al Basri berpendapat, awal keberhasilan sesuatu pekerjaan adalah roman muka yang ramah dan penuh senyum.Bahkan Rasulullah menegaskan, senyum adalah sedekah paling murah tetapi paling besar pahalanya. Demikian pula seorang suami atau seorang isteri. Alangkah celakanya rumah tangga jika suami isteri selalu berwajah tegang. Sebab tak ada persoalan yang diselesaikan dengan mudah melalui kekeruhan dan ketegangan. Dalam hati yang tenang, pikiran yang dingin dan wajah cerah, Insya Allah, apapun persoalannya nescaya dapat diatasi.

Inilah yang dinamakan keluarga sakinah, yang di dalamnya penuh dengan cinta dan kasih sayang.

Anda ingin beramal soleh...? Tolong kirimkan kepada rakan-rakan muslim lainnya yang anda kenal."

Kiriman :
Jebatfz / Amir


(0) comments

Penderhaka?? Antara pejuang kemerdekaan yang dilupakan.. 




ini ada satu penemuan yang menarik. saya dapat satu email dari member kata imej yang tuan/puan tengok dalam email yang saya forward ni tidak pernah dipertontonkan kepada umum selama ini hinggalah ada pengkaji sejarah dari ukm ka entah mana, pi selak pi selak mai kat library university oxford kat england sana nu, dan jumpalah gambar ni.
katanya, ni lah gambar "si penderhaka" yang dibunuh oleh orang putih tahun 1919 dulu di kota baru kelantan, kerana berani melawan pemerintah....

nama dia hj hasan ke apa, orang pangge "tok janggut"... hah, inilah akibatnya kalau menderhaka kepada pemerintah, tak sabar-sabar nak memerdekan tanah melayu ni dari pemerintahan orang putih...

selepas baca ni, sama-samalah kita sedekahkan Al Fatihah kepada allahyarham tok janggut yang telah berjuang atas kesedaran berjihad untuk mempertahankan agama dan tanah air dari belenggu Inggeris. orang-orang seperti tok janggut nilah yang berani bagi amaran kat orang putih, "kalau hampa nak balik england tengok anak bini, hampa tok sah dok kacau adat resam dan agama kami..." (sorry la, dia speaking kelate, bukan kedah). Sebab tu lah inggeris tak berani berdakwah pada orang melayu, walaupun
depa jajah negara kita lebih seratus tahun lamanya. alhamdulillah, dengan nikmat allah, hari ni cucu cicit orang melayu zaman inggeris dulu masih kekal islam. Tanpa orang-orang seperti beliau, siapalah kita pada hari ini. ntah-ntah apalah agama kita hari ni.

nau'zubillah.

al-fatihah!

(0) comments

Molekul Air Zam-Zam 

Penemuan ini sungguh menakjubkan dan wajib dikongsi bersama, kenapa dgn keizinanNYA air penawar blh menyembuhkan penyakit, baca dan hayatilah petikan dibawah:

Pada 10/10/02 (Khamis) , Pihak Surau Wisma Telekom Semarak telah menjemput Ustaz Abdullah Mahmud untuk menyampaikan ceramah beliau.

Diantaranya :
Air merupakan salah satu rahmat Allah kepada manusia, Manusia tidak boleh hidup tanpa air, dan manusia tidak boleh hidup tanpa rahmat dari Allah.

Ustaz kemudian bercerita bahawa dia telah berkesempatan menghadiri satu seminar mengenai AIR yang berlangsung di Hotel Istana baru-baru ini yang mana kebanyakan hadirin yang hadir terdiri daripada orang bukan Islam kecuali 2 orang (Ustaz Abdullah dan seorang Pensyarah dari UM).

Penceramahnya seorang Profesor yg pakar tentang air dari Jepun. Beliau menunjukkan hasil kajiannya mengenai air, beberapa slide ditunjukkan dan dipancarkan dilayar putih kepada hadirin sekelian. Sampel-sampel air yang diambil dari berbagai sumber air (sungai, laut, perigi dan bermacam lagi).

Maka terpancarlah berbagai-bagai rupa bentuk susunan molekul-molekul air tersebut. Ada yang berupa seolah-olah seperti jin tetapi samar-samar, tidak begitu jelas (dengan telinga yang besar, bertanduk

dan sebagainya)rupa yang menggerunkan dan menakutkan. Lalu Profesor itu berkata "banyak lagi sampel-sampel air yang lain tetapi rupa molekul-molekulnya hampir sama, sekarang saya nak tunjukkan sampel air yang berlainan dari sampel-sampel air yang saya tunjukkan tadi"

Profesor itu pun tunjukkan, maka terpancarkan satu rupa bentuk molekul air yang tersusun cantik berupa seolah-olah seperti berlian (bersegi-segi),bersinar-sinar dan sinarannya mengeluarkan warna-warna yang menarik melebihi 12 warna. MasyaAllah, cantik. Lalu profesor bertanya "Siapakah di antara kamu semua yang tahu sampel air apakah ini". Hadirin semua senyap, dan kemudian, Pensyarah dari UM mengangkat tangan dan menjawab "saya rasa itu adalah sampel air zam-zam".

Profesor berkenaan memanggil Pensyarah tersebut naik ke atas dan bertanya "Berikan saya sebab kenapa awak berkata air itu adalah air zam-zam. "Kerana air zam-zam adalah air yang termulia di dunia ini" Jawab Pensyarah. Profesor berkata "Saya tak tahu samada betul atau tidak air zam-zam itu mulia tetapi memang betul ini adalah sampel air zam-zam."

Kemudian Professor mengatakan bahawa, kata-kata juga dapat mempengaruhi rupa bentuk molekul-molekul air. Lalu didalam dewan itu mereka membuat experiment bagaimanakah yang dikatakan kata-kata dapat menpengaruhi rupa bentuk molekul-molekul air. Semua hadirin dikehendaki membaca sesuatu kepada air mineral masing-masing. Lalu seorang volunteer bangun untuk menguji bagaimana rupa air yang telah dibaca. Bila ditunjukkan di skrin, nampak molikul air membentuk seolah-olah seperti tokong cina (dengan janggut yg panjang dan perut yg buncit).

Bila tiba giliran Ustaz, air yang dibaca dengan Al-Fatihah, Selawat dan Ayat Kursi maka nampaklah rupa molikul air seperti berlian dan berkilau-kilau.... Subhanallah. Lalu Ustaz disuruh oleh Profesor menbaca sebarang ayat/kata-kata yang tidak baik...maka nampaklah diskrin molikul air berupa seperti sel-sel barah.

Subhanallah..... daripada ceramah yang Ustaz sampaikan ini marilah kita sama-sama mengambil iktibar daripadanya. Ini adalah kata-kata dari Ustaz Abdullah : "Jika hendak air itu merasa manis maka masukkanlah gula, jika hendak air itu berwarna maka masukkanlah pewarna dan jika hendak air itu mulia maka masukanlah ayat-ayat yang mulia kepadanya".


(0) comments

This page is powered by Blogger. Isn't yours?